Laserfiche WebLink
2 <br />PARCEL F <br />6 <br />PARCEL E <br />4 <br />PARCEL D <br />5 <br />1 <br />PARCEL C <br />3 <br />PARCEL G <br />PARCEL K <br />PARCEL I <br />PARCEL J <br />7 <br />9 <br />PARCEL B <br />PARCEL H <br />8 PARCEL L <br />PARCEL A <br />36 <br />' <br />26.5' <br />22' <br />22 <br />' <br />22 <br />' <br />31.5' <br />N <br />6 <br />1 <br />° <br />4 <br />5 <br />' <br />5 <br />7 <br />" <br />W <br /> <br />9 <br />5 <br />. <br />4 <br />3 <br />' <br /> <br />B <br />N <br />D <br />Y <br />N2 <br />7 <br />° <br />0 <br />1 <br />' <br />5 <br />5 <br />" <br />W <br /> <br />1 <br />7 <br />3 <br />. <br />6 <br />1 <br />' <br /> <br />B <br />N <br />D <br />Y <br />N5 <br />1 <br />° <br />4 <br />6 <br />' <br />1 <br />0 <br />" <br />W <br /> <br />1 <br />6 <br />8 <br />. <br />2 <br />9 <br />' <br /> <br />B <br />N <br />D <br />Y <br />N57°30'30"W 40.00' BNDY <br />N5 <br />1 <br />° <br />4 <br />6 <br />' <br />1 <br />0 <br />" <br />W <br /> <br />8 <br />0 <br />. <br />0 <br />5 <br />' <br /> <br />B <br />N <br />D <br />Y <br />R=36.00' Δ=53°17'30" L=33.48' BNDY <br />R=480.00' Δ=7°03'15" L=59.10' BNDY <br />112' <br />70 <br />' <br />8' <br />4 <br />0 <br />' <br />14 <br />' <br />115' <br />63 <br />' <br />66 <br />' <br />114' <br />49' <br />13 <br />0 <br />' <br />17 <br />' <br />66' <br />1' <br />10 <br />9 <br />' <br />11 <br />2 <br />' <br />10 <br />7 <br />' <br />1' <br />66' <br />10 <br />3 <br />' <br />1' <br />11 <br />7 <br />' <br />64' <br />14 <br />5 <br />' <br />64' <br />8' <br />19' <br />12 <br />3 <br />' <br />17 <br />' <br />194 <br />' <br />26'31' <br />96' <br />42'3 2' <br />5' PSE <br />R=420.00' Δ=15°41'21" L=115.01' BNDY <br />N45°17'30"E 1 <br />5 <br />4 <br />. <br />5 <br />5 <br />' <br /> <br />B <br />N <br />D <br />Y <br />40' <br />N2 <br />7 <br />° <br />0 <br />1 <br />' <br />5 <br />5 <br />" <br />W <br /> <br />9 <br />2 <br />. <br />0 <br />6 <br />' <br /> <br />B <br />N <br />D <br />Y <br />N62 <br />° <br />5 <br />8 <br />' <br />0 <br />5 <br />" <br />E <br /> <br />4 <br />2 <br />3 <br />. <br />3 <br />7 <br />' <br /> <br />B <br />N <br />D <br />Y <br />40.5' <br />31.5' <br />9' <br />42' <br />22' <br />EXISTING WATER <br />DISTRICT EASEMENT <br />11 <br />9 <br />' <br />70 <br />' <br />47 <br />' <br />15' <br />11' <br />54 <br />' <br />114' <br />114' <br />22 <br />' <br />5' <br />66 <br />' <br />22 <br />' <br />16' <br />12 <br />1 <br />' <br />1 <br />9 <br />' <br />4' <br />21' <br />13'61' <br />22' <br />22' <br />6 <br />1 <br />' <br />112' <br />112' <br />22 <br />' <br />1' <br />1' <br />1' <br />1' <br />2 0' <br />10' <br />7' <br />16 <br />' <br />116' <br />8' <br />4' <br />22 <br />' <br />1' <br />3' <br />72 <br />' <br />19 <br />'2' <br />10' <br />13 <br />7 <br />' <br />10'22 <br />' <br />33' <br />2 <br />3' <br />12 <br />' <br />10 <br />' <br /> <br />P <br />S <br />E <br />5' <br /> <br />P <br />S <br />E <br />5' <br />2 0 ' <br />10' <br />40' <br />33'8' <br />4' <br />3 7' <br />3 <br />6 <br />' <br />4' <br />8 <br />32 <br />0 <br />0 <br /> <br />H <br />O <br />P <br />Y <br />A <br />R <br />D <br /> <br />R <br />O <br />A <br />D <br />TE <br />N <br />T <br />A <br />T <br />I <br />V <br />E <br /> <br />T <br />R <br />A <br />C <br />T <br /> <br />M <br />A <br />P <br /> <br />N <br />O <br />. <br /> <br />8 <br />6 <br />7 <br />2 <br />TE <br />N <br />T <br />A <br />T <br />I <br />V <br />E <br /> <br />M <br />A <br />P <br />C3 <br />LEGEND <br />SUBDIVISION BOUNDARY <br />EXISTING LOT LINES <br />PROPOSED EASEMENT <br />EXISTING EASEMENT <br />EVAE EMERGENCY VEHICLE ACCESS EASEMENT <br />PAE PRIVATE ACCESS EASEMENT <br />PSE PUBLIC SERVICE EASEMENT