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C.STORM DRAIN IMPROVEMENTS <br /> ITEM NO. DESCRIPTION UNITS QUANTITY UNIT PRICE AMOUNT <br /> 1 SDMH(PLEASANTON DWG#203) EA 3 '4000.- \2000-- <br /> 2 SDMH(PLEASANTON DWG#205) EA 3 yob, - 14-000,- <br /> 3 SWI(PLEASANTON DWG#201A) EA 2 4 - 12-0o(2- <br /> 4 SWI (MODIFIED S-7A)) EA 9 ,-4nnc- 31.olx) - <br /> 5 SWI(S-7A) EA 10 Li°1n.- 400,0.- <br /> 8 SWI(S8A) EP. 3 .nrn.- '120oo."- <br /> 7 - SW1(CON V,ERT EX.S-7A TO S-96) EA 1�(OOO.- •. oco,- <br /> 8 TEMPORARY FIELD INLET EA 6 ISt°.- Q(20O. - <br /> 9 Fl(2/04.4) EA 2 y000.- 9)000 - <br /> 10 Fl(SSA) EA 7 4000,- o19x420.- <br /> 11 Fl(S-98) EA 6 4b00, Calg) 2400c..- <br /> 12 Fl(ZONE 7 SF-450) EA 21 142D.- 31500." <br /> 13 Fl(MODIFIED ZONE 7 SF-450) EA 2 40a0,- ,W0. <br /> 14 Fl(P48) EA 1 4000.- 4000.- <br /> 15 Fl(P1824) EA 3 1500.- 1-451)0.- <br /> 16 SDMH(S-2B) EA 1 4000.- 1-400n.- <br /> 17 SDMH(MODIFIED) EA 7 LOGO).- -1n0noo- <br /> 18 SDMH(CONVERT EX.S-7A TO S-2A) EA 2 1 000: p{12(20.- <br /> 19 POURED CONCRETE(PC)CONNECTION(S-10) EA 7 (000.- -100o.- <br /> 20 CONNECT TO EX.STORM STRUCTURE EA 6 Lob).- (oObt - <br /> 21 PIPE COLLAR EA 1 loot) - keno.-- <br /> 22 18"CONC.HEADWALL EA 4 Row I%mcro - <br /> 23 24"CONC.HEADWALL EA 8 1T00,-, 12000.- <br /> 24 30"CONC.HEADWALL EA 1 .200a- awo.- <br /> 25 36"CONC.HEADWALL EA 1 ,'1,!]ob.- abbe.. - <br /> 26 42"CONC.HEADWALL EA 1 ..4 WO.- 3vco, - <br /> 27 OUTFALL 36"/48"(1/C4.2) LS 1 90 CVO.- At ow.- <br /> 28 OUTFALL 48"(RECONSTRUCT ZONE 7 SF-605) LS 1 -4254565'. 13 000,- <br /> 29 OUTFALL 48"(HMP 1) LS 1 AO boo•.` a0.c00.-- <br /> 30 12"FES EA 9 SOO - L-%h-7O,- <br /> 31 18"FES EA 4 vo- a000•- <br /> 32 HMP 1 CONTROL STRUCTURE LS 1 2?G042_ 35000,--- <br /> 33 HMP 1 WEIR STRUCTURE LS 1 &b000- 20000, <br /> 34 BOX CULVERTS LS 1 %,boo,807.- 1.00o.o00 <br /> 35 BOX CULVERT DROP STRUCTURE LS 1 36o veo= 350o00.-- <br /> 36 BOX CULVERT DOWN STREAM SCOUR PROTECTION LS 1 •30000+0- 300 nni•-• <br /> 37 BRIDGE FOOTING SCOUR PROTECTION LS 1 gap ,- 12;00c0--- <br /> 38 1/4 TON ROCK PROTECTION SF 423 ^4,- 00101.-- <br /> 39 200#ROCK PROTECTION SF 3.378 -n.- 4310`110.- <br /> 40 75#ROCK PROTECTION SF 705 -I,- LV0/3S- <br /> 41 25#ROCK PROTECTION SF 550 -1.- 3$SID.- <br /> 42 COBBLE SPILLWAY EA 6 6o0.- .3000.- <br /> 43 TEMPORARY AIRPORT DITCH DIVERSION LS 1 80000.- '0000,- <br /> 44 REMOVE 8 REPLACE COTTON WOOD CREEK CROSSING LS 1 c00,- So00.- <br /> 45 6"SD(SDR-35) LF 257 ;Zs-,• (A25- <br /> 46 8"SD(SDR-35) LF 1,416 as.- 3. 4w,- <br /> 47 12"SD LF 1,695 3 ,- 5A 37i-S.- <br /> 48 12"SD(CLASS IV) LF 287 '4f - 424 it .- <br /> 49 12"SD(CLASS V) LF 61 45,- 2-145.- <br /> 50 12"SD(DIP) LF 75 4100; LSOn°.- <br /> 51 18"SD LF 1,199 35, - LkAit.( ,-- <br /> 52 18"(CLASS V) LF 84 115,- 3-1440,-- <br /> 53 24"SD LF 781 55.- 142gS;- <br /> 54 24"SD(CLASS IV) LF 478 55,- 2b t%D•- <br /> EL CHARRO SPECIFIC PLAN-PHASE 1 BID FORM <br /> 2007-20-4/22 SECTION 00410-PAGE 2 <br />